Ryanair lentää maaliskuussa 2022 Helsingistä Alicanteen

Ensimmäiset lennot ovat maaliskuun lopulla ja huhtikuussa on jo kaksi lentoa joka viikko. Lentoja saa jopa 19.90€, eli ajoissa ostettuna on kaikista halvin.

Tämä on kova juttu lentomarkkinoilla. Nyt kun linjalle on palannut sekä Norwegian että Finnair ja vielä Ryanairkin uutena toimijana, niin valinnanvaraa on todella hyvin. Melkeinpä voi valita sopivan päivän ja lento luultavasti löytyy joko Norskilta, Finskiltä tai Raiskilta.

Itse tilasin maaliskuun alkuu lennot Finnairilta. Finski on nyt kahtena kertana ollut Norskia edullisempi vaihtoehto.

Suurin lahjatoiveeni Ryanairille olisi, että palauttaisivat lennot Tampereelta Alicanteen. Pari kertaa ehdin sitä yhteyttä aikoinaan hyödyntää, ja se oli kyllä mahtavaa. Matkustus Tampereelta olisi helpompaa, nopeampaa ja edullisempaa.

Finnair aloittaa suorat lennot Alicanteen toukokuussa

Finnair ilmoitti Facebookissa, että se alkaa lentää Helsingistä Alicanteen 1.5.2021 alkaen. Ainakin aluksi lentoja on yksi viikossa lauantaisin.

Myös lentojen hinnat tuntuivat sopivilta, hintakalenteri näytti lennoille hinnaksi noin 130€ per henkilö per suunta. Tämä on tällä hetkellä ainoa suora yhteys Suomesta Alicanteen. Itse myös uskon näiden Finnairin lentojen toteutumiseen, sille he ovat koko ajan lentäneet Malagaan ja yksi kone viikossa Alicanteen tulee olemaan luultavasti melko täynnä.

Muiden lentoyhtiöiden lennot Alicanteen

Norwegian tilannekin vaikuttaa vähän paremmalta kuin aikoihin, sillä imeisesti rahoitusasiat ovat onnistuneet ja toiminta voi jatkua. Toki laajentumisinvestointeihin otetut miljardilainat tulevat maksettavaksi supistetun liiketoiminnan tuotoilla, mikä on pitkä ja kivinen kiitotie. Norwegianin tilanne oli todella vaikea jo ennen pandemiaa, sillä pelkästään 737 Max -koneiden lentokielto uhkasi viedä yritystä konkurssiin. Oma veikkaukseni on, että Norwgian kyllä palaa reiteille, mutta Suomi ei tule olemaan tärkeysjärjestyksessä kovin korkealla, vaan ensin lennetään Norjasta ja Ruotsista ja Suomesta pääsisi korkeintaan vaihdolla. Jonain päivänä saatetaan ilmoittaa Norwegianin konkurssista, joten lentoliput kannattaa aina ostaa luottokortilla (tämä ohje pätee kaikkiin lentoyhtiöihin ja kaikkina aikoina). Vaikka Norwegianin sivuilla on suoria lentoja myynnissä, niin toistaiseksi oletus on, että niitä lennetä. Lentoja on ollut oikeastaan koko viimeisen vuoden ajan myytävänä myös Helsingistä Alicanteen, mutta ne on kaikki peruttu. Jossain vaiheessa tämä varmaan muuttuu ja lennot oikeasti lennetään, mutta varmemmaksi lennot muuttuvat vasta siinä vaiheessa, kun ensimmäinen lento lähtee ja tulee takaisinkin.

Huhujen mukaan Norwegianin ympärillä tapahtuu uusien yhtiöiden perustamista vanhojen johtohenkilöiden toimesta, eli mahdollisesti lentobisnekseen tulee myös uusia toimijoita. Kun kysyntä reiteille palaa, niin joku voi ostaa halvalla Norwegianin ylimääräisiä koneita, laittaa vähän maalia nokkaan peittämään punaisuus ja taas mennään!

Finnair ja Norwegian peruneet lennot Alicanteen 2020

Sekä Norwegianin että Finnairin lennot Alicanteen on tällä hetkellä peruttu. Lentoja voi saada ostettua esim. heinäkuulle, mutta niiden toteutuminen on arpapeliä, sillä toistaiseksi kaikki lennot on peruttu vähän ennen lentopäivää. Jossain vaiheessa tulee kuitenkin sekin päivä, jolloin maat ja yhteiskunnat avautuvat turismille ja myös lentokenttien kautta pääsee matkustamaan vieraisiin maihin.

passenger plane on runway
Photo by Mohammad Saifullah on Unsplash

Finnairin Alicanten lennot jatkuvat vasta vuonna 2021

Finnair on perunut koronan vuoksi 99% lennoistaan. Reittejä avataan lennettäväksi jo heinäkuusta lähtien mm. Malagaan ja Madridiin, mutta näillä näkymin Helsinki-Alicante jatkuu vasta keväällä 2021.

Finnairin perutu reitit maaliskuuhun 2021 saakka, mukna Alicante
Lähde: https://www.finnair.com/fi-fi/tietoa-lennoista/matkustustiedotteet (23.5.2020)

Uskon kuitenkin siihen, että Finnairin lennot todella alkavat keväällä. Toki koronatilanne voi muuttua vielä moneen kertaan. Myös hintataso voi olla selvästi korkeampi, kuin mihin on viimevuosina totuttu.

white and red airplane under blue and white skies
Photo by John Cameron on Unsplash

Norwegianin haastava tilanne

Norski on pahasti velkaantunut ja joutunut jo yrityssaneeraukseen. Rahaa toki omistajilla on, mutta tappiollisen lentotoiminnan rahoitus ei ole pitkällä tähtäimellä mukava harrastus kenellekään. Lentoja aletaan toteuttaa samantyylisellä suunnitelmalla kuin Finskilläkin, eli keväällä 2021 on tähtäimessä normaali toiminta.

Norskin tilanne on niin vaikea, että Helsinki-Alicante -reitin avaaminen on heidän ongelmistaan ja prioriteeteistään pienimmästä päästä. Alicanteen aletaan luultavasti lentää tulevana syksynä tai keväällä 2021, jos toiminta vielä silloin jatkuu. Kyseessä ei luultavasti ole suorat lennot Helsingistä, vaan kauttakulkulentoina Oslon tai Tukholman kautta.

Norwegianin kohdalla tullaan näkemään yritysjärjestelyjä, pilkkomisia, konkursseja ja reittien arviointia vielä moneen kertaan ennen kuin Helsingistä Punanokka seuraavan kerran lähtee kohti Alicantea. On hyvin mahdollista, että sitä lentoa ei koskaan tule. Toivottavasti kuitenkin lennot vielä jatkuvat jonkun toimijan kanssa. Lisää tietoa tulee siinä vaiheessa sivulle ”Matkustaminen Suomesta Alicanteen”.

flying plane on sky
Photo by Kit Suman on Unsplash

Ylibuukkaus Norwegianin lennolla Alicantesta Helsinkiin

Tulimme Alicantesta Helsinkiin 13.7. klo 6:00 lähetevällä lennolla. Olimme lentokentän check-in -jonossa ensimmäisten joukossa, jo ennen kuin virkailijat olivat avanneet käsittelytiskin. Kun menimme check-inniin, virkailija kertoi ongelmasta: kone on täynnä ja meille ei ole paikkoja. Virkailija soitti ”managerille”, jonka luokse meidän piti mennä hoitamaan asiaa. Virkalija selitti, että saatamme päästä koneeseen, tai sitten voi olla että joudumme matkustamaan myöhemmällä lennolla. Tarkistekortille tuli istumapaikaksi ”SBY” eli stand by. Tämä tarkoittaa, että istumapaikan saa vain jos niitä jää vapaaksi.

Ylibuukkaus on normaalia toimintaa lähes kaikilla lentoyhtiöillä ja sitä tehdään jatkuvasti. Yleensä se ei ole ongelma ja koneeseen voi jäädä ylibuukkauksesta huolimatta vielä vapaitakin paikkoja. Vaikka matkustaja ei mahtuisi koneeseen, niin kohteeseen pitäisi päästä silti joko välilaskullisella lennolla tai sitten esimerkiksi seuraavana päivänä. Ja jos kohteeseen saapuminen myöhästyy yli kolme tuntia, voi saada hyvät korvaukset. Norwegianin sivuilla on asiasta tietoa myös suomeksi sekä linkki, jonka kautta voi tarvittaessa hakea korvauksia.

Miksi sitten juuri meidän paikkoja ei löytynyt koneesta, mutta kaikkien muiden paikat löytyivät? Lentolippumme oli ostettu hyvissä ajoin, noin kolme kuukautta ennen matkaa ja ne maksoivat 95€ hengeltä, eli kyseessä ei ollut mitenkään erityisen halvat liput. Ilmeisesti matkustajia profiloidaan niin, että esimerkiksi lasten tai koirien kanssa matkustavien pitäisi päästä matkustamaan omalla lennollaan. Kevyesti matkustavat nuoret aikuiset taas ovat vapaata riistaa ylibuukattaviksi.

”Manageri” näpytteli aikansa ja antoi sitten ohjeen: menkää portille ja jos koneessa on tilaa, pääsette lennolle. Menimme portille ja kun noin puolet matkustajista oli mennyt koneeseen, menin reippaasti kysymään, että pääsemmekö lennolle. Virkailija vastasi, että ”Plane is currently full” ja aloin jo epäillä, että emme pääse koneeseen. Mistä täyteen koneeseen ilmestyisi lisäpenkkejä?

Kun viimeisetkin matkustajat olivat menneet portista, menimme vielä kysymään tilannetta. Virkailija veti SBY:n yli ja kirjoitti kortille paikkatiedon. Yllättäin tasan kaksi paikkaa olikin löytynyt, vieläpä vierekkäiset ja hätäuloskäynnin kohdalta! Hätäuloskäynnin kohdalla olevat paikat ovat normaalia paremmat, sillä niissä on enemmän jalkatilaa. Jotkut pitkäjalkaiset ostavat hätäuloskäynnin kohdalla olevia paikkoja lisähinnalla.

Lento meni hyvin ja oli ajoissa perillä. Internet ei tietenkään toiminut lennolla. Koska kone oli täynnä, jouduimme/saimme laittaa käsimatkatavaroina olleet matkalaukut ruumaan. Lennon aikana laukun kahva oli mennyt rikki. Muita ongelmia ylibuukkauksesta ei onneksi seurannut, ainoastaan vähän ylimääräistä stressiä. Tax freessä emme uskaltaneet käydä yhdessä, vaan toinen vahti portilla koko ajan, jos sieltä annettaisiin jotain lisätietoa.

Emme saaneet koskaan tietää, miksi kone oli ylibuukattu ja miksi siellä olikin yllättäin kaksi paikkaa vapaana. Oliko kyseessä virhe ja nuo paikat olisi voinut antaa meillä hetikin vai oliko todella niin, että kaksi matkustajaa jätti tulematta lennolle? Olivatko he kuitenkin tehneet check-innin jotenkin etukäteen, koska tieto vapaista paikoista saatiin vasta siinä vaiheessa, kun kaikki matkustajat olivat jo koneessa?

Minua ei oikeastaan olisi haitannut, vaikka olisimme joutuneet menemään kauttakulkulennolla ja olisimme vähän myöhästyneet kohteesta, varsinkin jos siitä hyvästä olisi saanut korvauksia. Pienet kommellukset olisivat sopineet matkaan hyvin. Kaikista eniten olisin halunnut lentää paljon huomiota saaneella Smart Lynxillä: olisin kokenut latvialaisyhtiön lennon henkilökohtaisesti ja olisin voinut kirjoittaa lennosta vaikka arviointipostauksen.

Norwegian lentää kesällä Smart Lynx -lentoyhtiöllä

Viime päivinä Norwegianin asiakkaille on tullut ilmoituksia, että ostetun lennon operoi Smart Lynx -lentoyhtiö.

Smart Lynx on latvialainen lentoyhtiö, joka tarjoaa vuokrakoneita muille lentoyhtiöille. Norwegianilla on ilmeisesti liian vähän koneita, joten osa sen lennoista lennetään tänä kesänä latvialaisella yhtiöllä. Ainakin kesä- ja heinäkuussa Helsinki-Alicante-väliä lennetään omien koneiden lisäksi Smart Lynxillä.

Hieman kyseenalaista on se, että Norwegian mainostaa sivuillaan lentoja alle neljä vuotta vanhoilla, vähäpäästöisillä koneilla, kun todellisuudessa lento voidaankin tehdä 15 vuotta vanhalla koneella. Myös palvelutaso on vuokrakoneessa hyvin todennäköisesti erilainen: esimerkiksi internet-yhteys tuskin toimii. Turvallisuustason pitäisi olla yhtä hyvä kuin Norwegianin omilla lennoilla, sillä Euroopassa lennetään samoilla turvallisuusstandardeilla yhtiöstä riippumatta.

Lentojen operointi vuokrayhtiöllä ei ole mitenkään poikkeuksellista. Viime kesänä osa Norwegianin Helsinki-Alicante -lennoista lennettiin brittiläisellä Titan-lentoyhtiöllä.

Halutessaan voi toki lentää vaikka Finnairilla.

Vuoden 2016 halvimmat lentoliput Alicanteen olisi saanut Cyber-maanantaina

Olen seurannut lentolippujen hintoja ja erilaisia lentotarjouksia useamman vuoden. Toistaiseksi halvimmat lennot olisi saanut ostettua Norwegianilta Cyber-maanantaina  eli kiitospäivän jälkeisenä maanantaina. Myynnissä oli yhdensuuntaisia lentoja Helsinki-Alicante välille 19 euron hintaan. Halpoja lippuja olisi voinut ostaa tammi-, helmi- ja maaliskuun lennoille. Minulla ei kuitenkaan ole töistä lomaa noina aikoina, joten nämä halvat lennot jäivät hankkimatta. Tarjoukset olivat voimassa vain maanantaina, joten silloin olisi pitänyt olla heti valmiina ostamaan lennot.

On hyvin mahdollista, että myös ensivuonna tulee myyntiin vastaavia edullisia tarjouslentoja. Ei välttämättä täsmälleen samoja lentoja ja samoilla hinnoilla, mutta luultavasti Black Friday ja Cyber Monday tulee olemaan ensi vuonnakin suosittu aika hankkia edullisia lentolippuja Norwegianilta. Siksi olenkin jo alkanut valmistautua vuoden 2017 Cyber-maanantaihin: vuoden 2018 talviloma pitäisi olla ainakin alustavasti sovittuna siinä vaiheessa, kun lentolipputarjoukset tulevat myyntiin. Cyber Monday on vuonna 2017 27.11. ja Black Friday 24.11. ja näinä päivinä myyntiin tuleviin tarjouksiin pitäisi olla valmiina tarttumaan.

Jos tarjouskamppanjat toistuvat vuosittain, niin seuraavat alennetut lentoliput saisi joulun jälkeen ”Uudenvuoden ALE:sta”, jollainen Norwegianilla oli ainakin viime vuonna. Silloin halvimmat liput maksoivat muistaakseni 49€.